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TNT裁员4000求生 出售中国公路快运业务 - 新闻中心

[日期:2013-03-27] 来源:每日经济新闻  作者:戴榆 [字体: ]

荷兰物流行业巨头TNT当地时间3月25日宣布,将实施全面利润提升计划,其中包括拟在未来3年内裁员4000人,并出售其在中国与巴西的国内公路快运业务。

TNT中国相关人士昨日 (3月26日)向《每日经济新闻》记者透露,公司在中国的国内公路快运业务出售正在有条不紊地进行,相信很快会有消息出来,但接盘人是谁不便透露。而TNT在巴西的国内快运业务在2013年的前两个月亏损降低明显,出售准备已在进行当中,相信年底会找到买家。

快递行业人士分析,TNT此举系亏损状况下,遭UPS并购失败之后的无奈自救,裁员与处置不盈利资产也在情理之中。同时也有行业人士称,国际物流公司在中国的国内快递业务皆不成功,而TNT在中国2007年收购的华宇物流 (后更名为天地华宇)一直亏损,无法与其国际快递业务进行整合,只能“割肉”转让,但能否顺利还需视华宇目前的亏损状况与价值。

遭UPS并购失败后TNT宣布裁员瘦身/

由于欧盟委员会的反对,美国快递巨头UPS收购TNT的交易告吹。面对持续的贸易挑战形势与价格压力,TNT3月25日公布了其至2015年的最新利润提升战略,绰号“Deliver”。

TNT的这一提升战略主要包括四个方面,即注重欧洲市场、出售中国和巴西的国内快运业务、精简机构削减人员,以及加强基础设施方面的投入等。

“我们的业务正面临着艰难的市场挑战和战略挑战,但我们在欧洲市场以及欧洲的国际业务上有着独特的竞争优势,也得到了客户的广泛认同”,TNT全球临时CEOBernardBot表示,“在此基础之上,我们立即采取措施重新调整资产结构,使得公司运营上更加精简与有效率。同时,我们加大我们基础设施的投资,用以提高生产效率和信息化解决方案,以更好地服务于我们的客户。”

根据TNT日前发布的消息,未来3年内,该公司拟在全球范围内裁员4000名员工,有望因此在2015年之前削减2.2亿欧元成本。

中国供应链联盟理事、汉森世纪供应链总经理黄刚昨日接受 《每日经济新闻》记者采访时指出,其实UPS提出的51.6亿欧元并购TNT的方案,无论对于处于亏损的TNT还是其员工来说都是很好的出路。然而历经一年的磕磕碰碰,UPS收购TNT的方案最终遭欧盟以反垄断名义 “棒打鸳鸯”。TNT不得不考虑瘦身等方案自救。

“毫无疑问,TNT为了与UPS的合并做了不少工作和准备,付出了较多的代价。然而UPS的收购意外流产,给TNT带来了沉重的打击”,中投顾问流通行业研究员申正远告诉记者,“与此同时,专注于欧洲市场的TNT,受欧洲市场低迷的影响,在运力过剩、需求低迷的情况下,业绩不断下滑,大量裁员以期改善利润成为其当前的无奈之举。”

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